环球ug网址:传奇山猫正式下台,Mitsubishi Pajero 外洋向下半《年周全》停产、台湾市场住手接单

admin 2个月前 (07-20) 科技 51 1

Pajero 车系真的要走到终点了?在 2018 年 2 {月}的时刻,Mitsubishi 「向日本市场车迷宣布」三门版本 Pajero 停产的新闻,正当人人以为有五门车型「 <没鱼虾也好> 」的状态下,Mitsubishi 于 2019 年宣布 Pajero 日规行将先行停产,但部门外洋工厂在内将【继续生产并销售】外洋版本的Pajero。

现在随着欧盟六期排污{律例}的上路,现在 Mitsubishi 也确认外洋市场的 Pajero 在消化完订单之后正式停产,台湾也在克日将 Pajero 从官网上拿掉,这意味着 Pajero 〖将正式周全停〗产。

 


Pajero 车系初代自1982 <年登场之后> ,成为日本 RV 风潮开启的始组,在泡沫经济之下大受欢迎,并且在介入巴黎达卡赛事缔造出优异成就。现行车款(4代目)是 2006年,《到今年为止已经在市》场上贩售14年了。虽然 Pajero一直是代表 Mitsubishi 出征巴黎达卡的主力车款,借由短轴车身所带来的优异进入角、离地角与穿越角,以及 Super Select 4WD 系统加持下,(让) Pajero 可说是平价纯种越野车的代表之一,加上二代目(1991〜1999年)时代更衍生出 J Top、Evolution 性能车款更是推上岑岭。


只是现在消费者已经不爱这种纯种个性的 SUV,他们喜欢经济实惠却又不失去 SUV 的高视野与机能性的 Crossover,使得 Pajero 生计越来越难题,最终只能留下五门车型继续看成特定行业的公务车或是作为极少数喜欢纯种越野车的消费者选购。


在日规车型周全停产后,虽然在这快要一年内原厂照样有提供外洋向规《格贩》售,但随着排污律例最先加严,在 Mitsubishi 早已放弃推出全新柴油动力系统之下,现有的 3.2 DI-D 柴油引擎已经到了极限,《原厂也不设计对应欧盟》六期律例举行修改, 因此就趁著[「律例对应」无法过关的状态下,供应完全球市场的接单“需求后”、便正式停产这款经典越野车系。


虽然有传说新世代车款将以 2016 巴黎车展亮相的GT-PHEV Concept打造,「另一部」分日媒则透露今年上海车展的 e-Yi Concept <也是> 新型Pajero之雏形,但现在 Renault-Nissan-Mitsubishi 同盟似乎更着重于共用架构平台、节约成本的偏向,因此现阶段并没有任何研发新型Pajero{的设计}。

台湾市场部门,在六{月}上旬的时刻由国 内官网上下架[,《宣告》 Pajero 车系正式住手在海内接{单贩售},同级对手也仅剩下 Toyota Land Cruiser Prado “车”型了。






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