淄博网站优化:ofo小黄车彻底黄了,你的押金退了吗?

admin 1个月前 (08-23) 科技 18 0

坊间听说,戴威或也在思量再次创业,项目瞄准欧洲市场,详细偏向暂不明确。问题是,戴令郎能否先把20亿欠款还上再说?

文 | 王

谁能想到,曾经风景无限的ofo小黄车失联了,15亿消费者押金和5亿供应商欠款追债无门,北大结业的创始人戴威35次被限制消费……

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图片泉源:腾讯新闻

这个炎天,ofo小黄车彻底黄了,被欠钱的消费者和供应商慌了!

我们不禁要问,ofo怎会沦落至此?那20亿另有机遇追回来吗?

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1500万人排队等退押金

凭据腾讯新闻整理的时间线,ofo小黄车出问题是从2018年最先的。

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图片泉源:腾讯新闻

实在,早在2017年12月,ofo资金链断裂、挪用用户押金的新闻就最先撒播,戴威在2018年3月回应“纯粹是造谣”。但之后,质疑没有平息,销售车身广告的行为被解读为“紧要自救”,时隔8个月的融资节奏也被视为资源放弃的信号。

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昔时ofo小黄车在2018泛起多地退押金的问题时,本刊一篇《深挖 | ofo小黄车眼看快黄了,90后北大创始人戴威还好吗?》在那时就指出了ofo的症结所在——90后戴威似乎顶着北大光环,实在是官二代(父亲戴和根是央企向导)的身份让其在初创路上一帆风顺。当愈来愈多的后来者入市,共享单车的烧钱模式不能连续。而找不到盈利模式又不愿把企业交给别人的戴威,自然从风口跌了下来。

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ofo微博更新停留在2019年8月,而ofo公司现在的办公地址(听说都在线办公了)甚至连法院都找不到了。

凭据天眼查,停止2020年7月30日,ofo小黄车运营主体东峡大通(北京)治理咨询有限公司44次被列为失约被执行人,240次被下发限制消费令,终本案件(由于被执行人没有可供执行的财富,而法院裁定终止本次执行程序的执行案件)227起。

现在,跨越1500万名的ofo用户还在排队等退押金,就像守候贾跃亭从美国回来一样。

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